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JJP(GK)137便 東京(成田)→福岡

早朝、地下鉄で銀座駅までやってきた私は。出口すぐの数寄屋橋バス停へ。
そう、今回は平和交通の1000円高速バス・Theアクセス成田で成田空港を目指します。
経路上の混雑もなかったので約1時間20分で第二ターミナル3Fに到着。

しばらく展望デッキで過ごしたのち、2Fのカウンターに立ち寄り、検査場通過して
長い階段を下りて歩くこと数分で1FのリニューアルしたLCC専用搭乗口に到着。


DSCF0010_20130503160925.jpg
LCC専用(実質JJP専用)だけかってとても簡素な造りで案内がないと素通りして
しまいそうです。実際、何人かいて乗り遅れそうになる乗客を見かけました。


この搭乗口からの景色とは…
DSCF0011_20130503161310.jpg
おや、偶然にもシンガポールのLCC・スクートが。まぁこんな感じです。


着いてすぐにバスがやってきたが、これは福岡行より15分早く出発する新千歳行(GK115)
のためのバスで、2台目の乗車締切直前になり…

DSCF0012_20130503161416.jpg
やってきたこのバスで機体へと移動します。(PKG-MP35UM)



DSCF0013_20130503161418.jpg
☆エアバスA320-200 JA04JJ
出迎えてくれたのはオレンジ色の簡素なタラップと男の客室乗務員さん。
ちなみにジェットスターでは客室乗務員を「キャビンクルー」と呼んでいます。


このフライトではいつも取る席を確保しましたが、乗務員が男2人・女1人の3人乗務
というクルー構成に驚きました。まぁ、海外では当たり前のことなのですが。


定刻通りにプッシュバックして16Lへ高速タキシングして離陸。
離陸後、25分後くらいにあった機内販売で買ったドリンクを飲み終えたところで意識が
途切れ、気付いたら広島県西部上空だったので1時間程寝ていたようです。


DSCF0015.jpg
RWY16着陸後、いつものSPOT16へSPOT IN.
この乗務員さん達はこの後、福岡~名古屋~新千歳~成田の乗務で勤務終了だそうです。
大手の1.5~2倍乗務しているのかな?



個人的な検証結果ですが、出来るだけ自力で持ち帰りたいものがある場合はLCCではなく
大手に乗るべきだなと思いつつ、家路につきました。
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2013/05/03(金) /  旅行記 CM(0)

JJP(GK)132便 福岡→東京(成田)

とある目的と成田発着は個人的に使えるのか?という調査を兼ねて普段なら大手のところ、

東京へはこれまで羽田発着に乗っていますが、今回は個人的興味と検証を兼ねてJJPを選択。
JJPは他のLCCと異なり、滅多にPBBを使わないため搭乗改札口からGHさんの案内に従って、
通路を200m程歩く→階段を下りる→屋根付の屋外通路を通ってSPOT16から機体へ。


DSCF0001_20130503160913.jpg
☆エアバスA320-200 JA09JJ
この機体は今年2月に納入されたばかりの新造機ですが、シャークレットはなし。


このフライトでは中央非常口座席をアサインされ、何だか終始ソワソワ。
ん~ どうにもこうにも慣れない位置(の座席)は落ち着きません。


時間になり、ドアクローズ。SPOT16からE2経由でRWY16より定刻通り離陸。
それから15分程でベルトサインが消え、機内販売開始が始まりました。



DSCF0002_20130503160918.jpg
昨年秋にはあったオレンジデニッシュにしようと思ったら、メニューになかったので
仕方なくオリジナルクッキーと飲み物を購入。これで500円は高すぎる…

ちなみにこのオリジナルクッキーは単品でも2枚で350円というぼった価格。



一方、機内では特に何事もなく穏やかに晴れた日本列島を東へ。
房総半島東側からアプローチし、成田国際空港のRWY34Rへ着陸。


着陸後はかなりのスピードでタキシングしてSPOT101へ定刻より5分早くSPOT IN.


DSCF0003_20130503160920.jpg
ここからバスに乗り、第二ターミナル国内線到着口を目指します。
車両は特注幅広ランプバス。銘板打刻があったのでP-MP618P改と思われます。



DSCF0004_20130503160923.jpg
バスに乗ること10分で到着ロビーに出ると京成改札口を目指しました。


2013/05/03(金) /  旅行記 CM(0)

星空のメモリア舞台訪問

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2011/07/30(土) /  旅行記

北海道滞在(仕事・観光) その2

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2011/06/30(木) /  旅行記

札幌仕事+趣味・観光 その1

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2011/06/20(月) /  旅行記

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